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B | 问题涉及前排乘客安全气囊及膝部安全气囊的固定六角螺栓。决定召回以下车辆:
召回批次:自2025年5月30日起,召回生产日期在2024年4月2日至2024年10月11日期间的部分进口G级汽车,共计1715辆。召回原因:本次召回范围内部分车辆,由于电控车辆稳定行驶系统(ESP)控制单元的软件偏差,当ESP系统发生硬件故障时,组合仪表显示的警告信息可能不正确,不符合国家相关标准的要求。所用螺栓螺纹正确、长度相同,但并非Altima规定的指定零件。 日产向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交的文件指出,若安全气囊展开时紧固件发生屈服,错误螺栓可能无法维持规定承载能力,导致气囊移位或异常展开,增加碰撞中受伤风险。解决办法:梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商,为召回范围内的车辆免费升级ESP控制单元的软件。 2025年12月,坎顿工厂一名维修技师在例行生产检查中发现问题。梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过挂号信等方式,通知有关车主此次召回事宜。日产随后检查工厂堆场内96辆Altima,确认均装有错误螺栓并启动调查。
C | 用户可以通过座机或手机拨打服务热线:400-818-1188咨询(服务时间为周一至周日,全天24小时)。此外,也可登录市场监管总局召回中心网站www.samrdprc.org.cn、www.recall.org.cn,关注微信公众号(SAMRDPRC),了解更多信息,反映缺陷线索。(编译/ 秦超)

D | 值得注意的是,坎顿工厂并非首次出现召回事件。2026年1月,该工厂生产的2025至2026款Frontier曾因车门门扣焊接不当召回超过26400辆。
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